大众宣布其2019年传奇Ladybug的结束

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05月

传奇的大众甲壳虫的最新版本将制造到2019年7月,之后在汽车历史上超过七十年后退出。

大众汽车北美公司首席执行官Hinrich Woebcken表示,“三代以后和七十多年后失去的Lady Beetle应该会引起许多忠实于Ladybug的粉丝的一系列情绪。”生产最终将于明年7月在其位于普埃布拉的墨西哥工厂结束。

这位正在美国从发声引擎作弊丑闻中恢复以掩盖污染率的建筑商希望专注于更大的家用汽车和电动汽车。

他“没有计划立即取代”甲壳虫(他的英文小名)。

然而,Hinrich Woebcken很快就补充道,“永远不要说永远”。

为了“庆祝汽车的丰富遗产”,大众汽车将提供两款绰号为“最终版”的车型。

- Bonhommie -

这一最新版本与希特勒希望的伟大祖先以及费迪南德保时捷汽车工程的诞生几乎没有任何共同之处。

我们远离20世纪60年代和70年代最受欢迎的汽车,“和平与爱”一代以及对自由的渴望,通常由多彩多姿的“Käfer”(德国瓢虫)翻译并覆盖着巨大的花朵图纸。

然而,仍然存在一个基本特征:它的轮廓圆润带来的美感,即使在最新的模型中也能立即辨认出来。 当然还有前大灯,它不可避免地会让脸上露出两个大眼睛带着仁慈的微笑。

在第二次世界大战期间运送国防军士兵,原来的战士已经开始了。 只有在1945年,它将在德国盟军大规模生产,并将真正成为德国的“人民车”或大众汽车。

它正在逐渐征服世界,瓢虫轮胎没有留下痕迹的地方很少。

真正的奉献来自于60年代。披头士约翰列侬拥抱圆形曲线的小车,安迪沃霍尔把它变成了流行艺术偶像,在他着名的“玛丽琳”模特身上拍下了他的照片。

1968年,沃尔特迪斯尼凭借“瓢虫的爱”成为大银幕的明星,其特色是一辆非常人性化的汽车的冒险经历。

但尽管取得了成功,考克斯最终还是把这些年的重担归咎于此。 过于耗费燃料,操控性极佳,制动和竞争过于谨慎 - 包括大众 - 与高尔夫。

1997年,大众汽车将推出新款甲壳虫,其形状能够回忆起原版,并且该车将取得巨大成功。 但是,它不会访问图例状态。

对于这个长谱系的最后两个型号,大众汽车一直受到历史的启发。

最后一只Ladybug“Ultima Edicion”于2003年7月从普埃布拉工厂发售,有米色或浅蓝色制服。

两款“最终版” - 敞篷车和双门轿跑车 - 也将采用相同的沙色和褪色蓝色调。

敞篷车的起价为27,295美元,轿跑车的起价为23,045美元。