雅加达热情地开设了第一条地铁线路

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05月

雅加达周日开通了地铁的第一条线路,这是一个耗资11亿美元的项目,是印度尼西亚首都人民热切期待的项目,印度尼西亚首都是世界上最拥挤的城市之一。

雅加达拥有3000万居民,直到那时是世界上没有地铁的最大城市。

印度尼西亚总统乔科·维多多(Joko Widodo)和官员们参加了仪式,这标志着16公里线的开始。

“如果我们有一个综合的交通系统,人们将能够更容易地从一个地方到另一个地方,我们希望他们会放弃他们的汽车或摩托车,因为它会更容易绕行,更舒适捷运“(快速公交),总统在记者面前指出。

星期天,成千上万的人赶紧去尝试地铁,并采取了更好的自拍。

“我很高兴,因为我们通常只看到其他国家的地铁,但现在我们不必去国外接受捷运,”Mutia Fitrianti告诉法新社。上班族。

“我希望它能帮助减少交通拥堵,”她补充道。

雅加达第一条地铁和空中铁路线的启用,是许多人因房地产价格迫使他们远离工作而生活更加正常的希望。在交通堵塞中每天花几个小时。

该线路连接着首都中心的印尼酒店,位于城市的南部。 该项目原计划在2018年亚运会之前开放,但已延迟了近六年。

该项目由日本国际协力机构(JICA)提供贷款。

“我们相信雅加达地铁是本世纪的项目,”该机构副主席田中靖告诉记者。

整个行程的旅程大约需要30分钟,相当于两个小时的车程。 用户可以免费使用第一周。

如果当局预计这条新线每天约有130,000名乘客,那么解决雅加达的交通问题是不够的,雅加达是一个专为汽车设计的城市,也是罕见的人行道。

“捷运不会立即消除交通拥堵,因为改变文化和习惯并不容易,”Brawijaya大学公共交通专家Hendi Bowoputro警告说。

诸如交通交通,自夏季以来测试或增加停车费等措施也应该有所帮助。

环保倡导者希望新生产线能够将与交通相关的二氧化碳排放量减少一半。

地铁也可以减轻城市拥堵的经济成本,由于时间和后勤困难,政府估计每年65,000亿卢比(45亿美元)。

将印度尼西亚酒店与北部城市港口连接起来的第二条线路定于2024年进行,更应该遵循。

地铁是印度尼西亚总统乔科·维多多(Joko Widodo)推动的主要基础设施项目之一,他希望在4月份总统大选中连续第二个任期获得好处。